Boh...non sono proprio d'accordo..
io entro questa estate sulla mia piccola arrivo a quota 260cv....ho gia provato un OPC preparata dal tipo da cui devo andare...e ti dico ke:
1 se ci sai fare...la garanzia non decade...xke se hai problemi "seri" (e cmq se il lavoro è fatto bene i problemi non ci sono...es questo tipo ha fatto una Corsa OPC da 390cv ke ha viaggiato x piu di 15mila km senza problemi...e il tipo era una animale ke tirava sempre...poi l'ha riportata originale xke avevano fatto una retata e si è pèreso la strizza...
) rimonti il tutto di serie...oppure fai cm ho fatto io...ovvero ti fai amico il venditore e il meccanico del conce....e cosi dopo un po' ke mi vedevano li mi hanno detto ke se voglio modificarla posso andare tranquillo ke se poi ho problemi kiedo a lui.....e x sicurezza ho già parlato con il capo...
tornado all'auto di sto ragazzo di Roma....affidabilità mantenuta al 100% con la sostiutuzione dell'IC, valvole + membrana turbina....e poi basta informarsi sull'affidabilià del motore...quanti cv reggono le singole parti...considerando tutto anke solo x es le molle delle valvole ke buttano la benza...x es...ti parlo della mia xke so il mio caso OPC
...ma sicuramente una porsche non sarà da meno..
anzi..... eehhehee....cmq limitatore a 7600giri....0-100 in 5sec. ca. _ vel. di punta 270...e peso sotto i 1200kg....
questo è il primo step...
poi ce ne sono altri fino ad arrivare a 500cv....questo ragazzo ke prepara le OPC in questo modo sta a Roma...e da una bella pista alla petropolus, famosi preparatori greci....
cmq secondo, se uno ha la possibilità di avere super makkinoni ok...tanto di cappello.......ma io penso ke con spendendo 40k (aquisto veicolo piu modifike) hai tirato fuori un auto ke lo 0-100 te lo copre in 3 secondi (rendendo il tutto 4x4...70%trazione post e 30% ant. ke sul lungo diventa un posteriore x non dissipare troppa potenza sul lungo..e x scaricare bene subito un differenziale autobloccante e ruote maggiorate) e una vel di punta di ca. 300km.h....
ci sono anke delle mod strutturali da fare...ma secondo me ripeto....vedere la faccia di uno con auto ben piu blasonata ke rimane dietro....mmmmmh...non ha prezzo...e inoltro conta ke con 40 mila€ hai una auto ke tiene testa alle supercar da 120mila ecc.....
Aneddoto.....quella OPC da 390 cv prima di riportala di serie ha alzato ulteriormente le pressioni a 2.1costanti e 2.5 di picco nell'ultimo mese xke voleva attaccarsi con il lamborghini di un tipo ke intorno alle 2 passava sempre sul raccordo.........morale.....il tipo del lamborghini a 280 non capiva cm faceva una corsa ancora a sfaregiargli dietro.......s'è preso a male.....e si è tolto...
ahuahuahahaa......
ti dico solo ke a monza le serie 3 (non la s) le passavo tutte anke in curva...le s le riakkiappavo in freanata e curva...ma essendo ancora con 192cv di serie (io)...sul lungo il loro motore faceva una differenza di qualke metro....non mi sembra una spesa sensata se ti interessano le prestazioni...