Assetto G.A.S. su Alfa 147, sbav!

guarda io ho cercato ma nn ho trovato niente per 147 allora optato x l'artigianale se trovi qualcuno che le fa fammi sapere

allora domani cerco di nuovo, perchè purtroppo non salvai i link
non ricordo neanche se erano siti italiani o stranieri appena trovo qualcosa te lo posto qui cmq sono sicuro che anche i G.A.S., con ordinazione li fanno..

ok dai fammi sapere anche se lo fanno volevo sapere loro che soffioni usavano e altre cose

Cmq sia.....se volete andare forte NON prendete un assetto idraulico/pneumatico o cm lo volete kiamare...xke a livello di tenuta fanno cagare...o x meglio dire....se si fa uso "sportivo" (non brillante.....ma sportivo) dopo un minuto ke ci girate lo capite da soli....

se poi avete un 20cv e la fate solo x motivo estetico e del motore non vi importa una cippa.....beh allora sono da sbavo anke x me.....mi piacciono un casino...infatti mi ero informato x montarlo...ma andava contro le mie esigenze...e quindi opterò x cambiare garage e ribassare l'auto mettendo un assetto regolabile.... (miglior scelta x restare attaccati al suolo... )

Si io monto un ghiera regolabile e ragazzi mi diverto un macello è incollata all'asfalfo poi quando monterò i distanziali sarà ancora meglio

dipende come sono fatte le airride fidati che con le mie nn dico che sei attaccato a terra come un'assetto ma nn ti ribalti neanche da fermo cmq da idraulico a pneumatico c'è una bella differenza te lo assicuro

valuta se montare i distanziali non sempre sono vanno bene....bisogna vedere di ke misura ti serve x il tuo mezzo...di quanto devi allargare ecc....cmq piuttosto ke distanziali monta dei cerki con ET piu largo (x i distanziali possono sequestrarti il mezzo... )


beh non so cm si faccia a ribaltarsi da fermi.....cmq sia, cm tenuta effettiva è paragonabile ad un assetto di serie (o leggermente meglio...ps: ovviamente di serie ma, sportivi..non quelli della y ke sono un materasso)....e x quando dico ke non tengono vuol dire ke spendendo la metà prendi il top o quali a livello di ammortizzatori e la stessa curva a paragono di uno o l'altro ammo con quelli tuoi sicurmamente entrerai piu lento e hai speso il doppio....era solo x questo ke ho detto ke se vuoi andare forte non vanno bene....a me piacciono ed ero anke intenzionato a montarli.....lo avrei fatto inanzitutto xke appoggiare (o quasi) l'auto quando arrivi è una figata....e poi x poterla ribassare x andare in giro e poi x salire in garage la alzavo (ho la rampa) invece, appunto, ho optato x cambiare il garage.... (operazione ke farò nei prox mesi.... )


Cmq ke differenza c'e tra i 2??? pneumatico o idraulico?? io credevo fossero la stessa cosa....con la sola differenza appunto ke pneumatico di muove con un motorino o qualcosa del genere...e idraulico sono a pressione...xo sicuramente saprai spiegarmi meglio...

Scusa Swako posta una foto dei cerchi che hai detto tu

Siccome sta diventando un topic in cui si parla di assetti e tecnica. TOPIC SPOSTATO!

quoto


caaaane però lascia il riferimento precedente sennò non li troviamo più (quando sposti c'è una selezione che ti fa lasciare il link al nuovo con la dicitura "spostato" )

Ah si? Non lo sapevo!

ribaltarsi da fermo era ironico , cmq infatti nn sono sportivi ma se vuoi la macchina che tocca terra o quasi, e vuoi entrare in box è l'unica soluzione

idraulico vuol dire che tu alzi la macchina con un liquido che può essere olio o qualcos'altro aumentando la pressione del liquido alzi la macchina, invece pneumatico hai un compressore che comprime l'aria la immagazzini in un serbatoio e poi carichi i vari soffioni sempre con aria compressa

a boh ok...sapevo già, ma ora è un po' piu kiaro... grazie


...e cmq no, l'alternativa esiste se voglio l'auto a terra (non ke sia alta di serie...essendo OPC) anzike metterla nel mio garage faccio scambio con mia nonna ke sta a 600 metri da casa.... e ho una ssetto strabasso e sportivissimo...